Prace badawcze nad elektromagnetycznym napędem zaworów silników spalinowych prowadzone były od dawna ale dopiero w połowie lat 90-tych opracowano konkretne rozwiązania tych systemów. Powolna ewolucja rozrządu elektromagnetycznego spowodowana była trudnościami przezwyciężenia podstawowych problemów związanych m.in. ze znacznym zapotrzebowaniem energii, dużymi gabarytami, niewłaściwym funkcjonowaniem układów przy wysokich prędkościach obrotowych silnika, wrażliwością na zmiany…